Принцип механического уплотнения
Механическое уплотнение, также известное как торцевое уплотнение, представляет собой устройство, используемое для устранения уплотнения между вращающимся валом и корпусом. Он состоит из, по меньшей мере, пары давления жидкости, перпендикулярной торцу оси вращения, и силы упругости (или магнитной силы) компенсационного механизма и вспомогательного уплотнения, чтобы поддерживать форму и скользить относительно, чтобы образовать устройство для предотвращения жидкости утечки. Машины с вращающейся жидкостью, такие как компрессоры и резервуары с реакционной мешалкой, также используются для уплотнения коробок передач и кормовых шахт судов. Поэтому механическое уплотнение является универсальным устройством уплотнения вала.
Есть два типа контакта и без контакта. В настоящее время большинство из них используют контактные механические уплотнения. Бесконтактные механические уплотнения находятся в стадии разработки и привлекли внимание людей. Механическое уплотнение является нефункциональным компонентом на машине, но оно играет большую роль в уменьшении утечек и стабилизации производства.
Принцип работы механического уплотнения
Роль механических уплотнений
一 、 Повышение эффективности машины и снижение энергопотребления.
1. Уменьшите внутреннюю утечку, внешнюю утечку и утечку из машины и улучшите объемную эффективность машины. Например, нефтеперерабатывающий завод Daqing заменил кольцо крыльчатки центробежного насоса коксования 5FDJ5 × 2 на механическое уплотнение, что увеличило КПД насоса на 3,6% и 5,6%.
2. Уменьшите потерю трения и улучшите механическую эффективность машины. Например, изменяя лицевое уплотнение двойных торцевого к торцевому уплотнению односторонний, неуравновешенный тип к уравновешенному типу, а закрытый конец двойной поддержки насоса снизу восстановления (так называемая обезглавливание насос) могут уменьшить потери на трение и улучшить механическую эффективность.
3. Измените метод герметизации, чтобы повысить эффективность машины или агрегата. Например, консервированный насос заменен на механически герметичный насос для повышения эффективности двигателя; насос с магнитным приводом используется для повышения эффективности машины.
4. Измените вспомогательную систему, чтобы уменьшить потребление энергии и повысить эффективность работы агрегата. Например, автоматическая промывка насоса горячего масла была заменена промывкой цикла с малым рабочим колесом; Двустороннее торцевое уплотнение было заменено односторонним торцевым уплотнением, что позволило снизить энергопотребление вспомогательной системы масляного уплотнения.
、 、 Экономить сырье. Например, восстановление рабочей жидкости, уменьшение или устранение потерь пара и рабочей жидкости, уменьшение потерь уплотнительного масла и т. Д.
Reliability 、 Повышение надежности машины. Например, утечка и срок службы уплотнения вала определяют надежность уплотнения вала и машины.
、 、 Безопасность и защита окружающей среды. Согласно отчету о расследовании с японского завода, 32 из 786 несчастных случаев были вызваны утечкой (42%). Кроме того, утечка технологической жидкости также вызовет загрязнение окружающей среды, включая загрязнение атмосферы, загрязнение воды и загрязнение окружающей среды в мастерских.
Основы для установки и использования механических уплотнений
1. Радиальное биение вращающегося вала оборудования должно составлять ≤0,04 мм, а осевое биение не должно превышать 0,1 мм;
2. Уплотнительная часть оборудования должна содержаться в чистоте во время установки, уплотнительные части должны быть очищены, торцевая поверхность уплотнения не повреждена, чтобы предотвратить попадание загрязнений и пыли в уплотняющую часть;
3. Категорически запрещается ударять или стучать во время процесса установки, чтобы избежать повреждения пары трения механического уплотнения и повреждения уплотнения;
4. Во время установки поверхность, соприкасающаяся с уплотнением, должна быть покрыта слоем чистого механического масла, чтобы его можно было легко установить;
5. При установке сальника статического кольца зажимные винты должны быть равномерно напряжены, чтобы обеспечить вертикальные требования к торцевой поверхности статического кольца и осевой линии;
6. После установки нажмите движущееся кольцо рукой, что может заставить подвижное кольцо гибко двигаться на валу и иметь определенную упругость;
7. После установки поверните вал ручным колесом, вал не должен ощущать веса;
8. Оборудование должно быть заполнено средой перед эксплуатацией, чтобы предотвратить сухое трение и повреждение уплотнения.
